Меню

Центральная часть панели водителя ЭЛАРА



Комбинация приборов КАМАЗ 69.3801, -01; 6907.3801, -01

Комбинация приборов КАМАЗ

КП КАМАЗ обеспечивает индикацию:

  • скорость автомобиля;
  • частота вращения коленчатого вала двигателя;
  • уровень топлива;
  • температура охлаждающей жидкости;
  • давление воздуха в контуре 1;
  • давление воздуха в контуре 2;

б) c помощью монитора параметров:

  • общий пробег;
  • суточный пробег;
  • уровень мочевины;
  • давление масла в двигателе;
  • температура охлаждающей жидкости;
  • температура масла в трансмиссии;
  • напряжение бортовой сети;
  • наработка двигателя;
  • расход топлива на 100 км;
  • расход топлива за 1 ч;
  • количество импульсов;
  • скорость автомобиля;
  • уровень масла в двигателе;

в) с помощью световых и звукового сигнализаторов:

  • состояние систем и агрегатов автомобиля.

Имеется возможность ввода значений передаточного отношения привода генератора к коленчатому валу и количества пар полюсов обмотки возбуждения генератора, значения границ зон мониторинга работы двигателя, значения нижней границы зоны превышения предельно допустимой скорости.

В качестве внешнего интерфейса для обмена данными между КП КАМАЗ и другими устройствами автомобиля используется интерфейс CAN.

КП КАМАЗ изготавливается в климатических исполнениях У2 для работы в диапазоне температур от минус 40 °С до плюс 60 °С (69.3801, 69.3801-01) и Т2 для работы в диапазоне температур от минус 20 °С до плюс 60 °С (6907.3801, 6907.3801-01).

Технические характеристики:

Диапазон показаний скорости автомобиля, км/ч 0—125
Диапазон показаний частоты вращения коленчатого вала двигателя, 1/мин 0—3100
Диапазон показаний уровня топлива 0—1
Диапазон показаний температуры охлаждающей жидкости, °С 40—120
Диапазон показаний давления воздуха в контуре 1, кгс/см^2 0—10
Диапазон показаний давления воздуха в контуре 2, кгс/см^2 0—10
Диапазон показаний общего пробега, км 0—999999,9
Диапазон показаний суточного пробега, км 0—9999,9
Диапазон показаний уровня мочевины, % 0—100
Диапазон показаний давления масла в двигателе, кгс/см^2 0—10,5
Диапазон показаний температуры масла в трансмиссии, °С минус 50—250
Диапазон показаний напряжения бортовой сети, В 14—33
Диапазон показаний наработки двигателя, моточасы 0—99999,9
Диапазон показаний расхода топлива на 100 км, л/100 км 0—999,9
Диапазон показаний расхода топлива за 1 ч, л/ч 0—999,9
Диапазон показаний количества импульсов, импульсы 0—65536
Диапазон показаний уровня масла в двигателе, % 0—100
Номинальное напряжение, В 24
Максимальный ток потребления, не более, А 1,5 (при включенном замке зажигания, напряжение бортсети — 27 В);
0,025 (при выключенном замке зажигания, напряжение бортсети — 24 В)
Габаритные размеры, не более, мм 470х180х90
Масса, не более, кг 1,5

Изделие «Комбинация приборов КАМАЗ 69.3801-01» поставляется с мая 2015 года, заменяет исполнение «Комбинация приборов КАМАЗ 69.3801» и дополнительно позволяет:
• подключать аналоговые датчики давления с потенциальным выходом (с выходным напряжением от 1 до 5 В) для индикации параметров «Давление воздуха в контуре 1», «Давление воздуха в контуре 2», «Давление масла в двигателе»;
• подключать два дискретных датчика износа тормозных накладок;
• индицировать на мониторе параметры: «Скорость автомобиля», «Уровень масла в двигателе».

Руководства по эксплуатации:

Комбинация приборов КАМАЗ 69.3801 (изготовлено с августа 2012 по апрель 2014)
Руководство по эксплуатации АДИГ.453895.009 РЭ

Комбинация приборов КАМАЗ 69.3801 (изготовлено с мая 2014 по апрель 2015)
Руководство по эксплуатации АДИГ.453895.009-02 РЭ

Комбинация приборов КАМАЗ 69.3801-01 (изготовлено с мая 2015 по октябрь 2016)
Руководство по эксплуатации АДИГ.453895.009-06 РЭ

Комбинация приборов КАМАЗ 69.3801-01 (изготовлено с ноября 2016 по июль 2017)
Руководство по эксплуатации АДИГ.453895.009-06 РЭ

Комбинация приборов КАМАЗ 69.3801-01 (изготовлено с августа 2017 по октябрь 2019)
Руководство по эксплуатации АДИГ.453895.009-06 РЭ

Комбинация приборов КАМАЗ 69.3801-01 (изготовлено с ноября 2019 по ноябрь 2020)
Руководство по эксплуатации АДИГ.453895.009-06 РЭ

Комбинация приборов КАМАЗ 6907.3801-01 (изготовлено с ноября 2019 по ноябрь 2020)
Руководство по эксплуатации АДИГ.453895.009-07 РЭ

Комбинация приборов КАМАЗ 6907.3801-01 (изготавливается с декабря 2020)
Руководство по эксплуатации АДИГ.453895.009-07 РЭ

Источник

Панель приборов автомобиля Камаз

1 — щиток приборов;
2 — панель выключателей;
3 — дополнительная панель;
4 — кнопка дистанционного выключателя аккумуляторных батарей, используется для дистанционного включения и отключения штатных аккумуляторных батарей. Функция управления дистанционным выключателем аккумуляторных батарей блокируется при положении «I» и «II» ключа в замке выключателя приборов и стартера;
5 — выключатель аварийной сигнализации (для автомобилей с двигателями экологического класса 4 и 5);
6 — ящик вещевой;
7 — отсек реле и предохранителей;
8 — дефлектор обдува стекол (с двух сторон), регулирует направление воздушного потока обдува ветровых стекол и стекол дверей;
9 — пульт управления предпусковым подогревателем двигателя (для отдельных комплектаций автомобилей с предпусковым подогревателем).
10 — блок контрольных ламп.

Комбинация приборов

  1. контрольные лампы;
  2. указатель уровня топлива в баке;
  3. сигнализатор резервного остатка топлива, загорается (цвет – оранжевый) при уровне топлива меньше 13 % от общего объема;
  4. электронный спидометр;
  5. сигнализатор спидометра, загорается (цвет – красный) при условии превышения заданной максимальной скорости движения автомобиля. Настройка заданной максимальной скорости производится предприятием-изготовителем автомобиля или в сервисном центре;
  6. указатель давления в I контуре тормозной системы; номинальное давление воздуха в пневмоприводе от 6,5 до 8,0 кгс/см2;
  7. указатель давления во II контуре тормозной системы; номинальное давление воздуха в пневмоприводе от 6,5 до 8,0 кгс/см2;
  8. электронный тахометр;
  9. сигнализатор тахометра — «Оптимальные обороты», загорается (цвет – зеленый) при движении автомобиля на оптимальных для двигателя режимах;
  10. сигнализатор тахометра — «Пониженные обороты», загорается (цвет — красный) при пониженной частоте вращения коленчатого вала двигателя;
  11. сигнализатор тахометра — «Повышенные обороты», загорается (цвет — красный) (при превышении допустимой частоты вращения коленчатого вала двигателя);
  12. указатель температуры жидкости в системе охлаждения, температура охлаждающей жидкости при нормальных условиях эксплуатации:
    • для двигателей КАМАЗ от 80 до 100 ºС;
    • для двигателей Cummins от 71 до 100 ºС;
  13. сигнализатор аварийной температуры, загорается (цвет – красный) при завышенной температуре охлаждающей жидкости;
  14. монитор. На монитор выводится информация об эксплуатационном состоянии автомобиля, неисправностях или информация предупредительного характера;
  15. 16. кнопки. С помощью кнопок осуществляется навигация по системе меню монитора.
Читайте также:  Миостимулятор для пресса и мышц Beauty Body EMS Fit Boot Toning

При температуре окружающего воздуха ниже минус 40 ºС возможна нестабильная работа комбинации приборов.
На автомобили могут устанавливаться вариантные исполнения комбинации приборов, указатели и контрольные лампы в которых аналогичны.

Руководство по эксплуатации комбинации приборов прикладывается к автомобилю.

Контрольные лампы

Контрольная лампа аварийного давления масла в системе смазки двигателя Аварийное давление масла в системе смазки двигателя (цвет – красный)
Контрольная лампа включения дальнего света фар Включение дальнего света фар (цвет – синий)
Контрольная лампа включения стояночной тормозной системы Включение стояночной тормозной системы (цвет – красный, прерывистый)
Контрольная лампа аварийной ситуации Аварийная ситуация (цвет – красный)
Контрольная лампа - Разряд аккумуляторной батареи Разряд аккумуляторной батареи (цвет – красный)
Контрольная лампа указателя поворота прицепа/ полуприцепа Указатель поворота прицепа/ полуприцепа (цвет – зеленый, прерывистый)
Контрольная лампа указателя поворота автомобиля вправо Указатель поворота автомобиля вправо (цвет – зеленый, прерывистый) В зависимости от комплектации автомобиля контрольные лампы поворота автомобиля вправо/влево могут загораться одновременно
Контрольная лампа указателя поворота автомобиля влево Указатель поворота автомобиля влево (цвет – зеленый, прерывистый) В зависимости от комплектации автомобиля контрольные лампы поворота автомобиля вправо/влево могут загораться одновременно
Контрольная лампа включения блокировки межосевого дифференциала Включение блокировки межосевого дифференциала (цвет – оранжевый). Для автомобилей с колесной формулой 4х4 отсутствует
Контрольная лампа включения блокировки межколесного дифференциала 2 оси Включение блокировки межколесного дифференциала 2 оси (цвет – оранжевый)
Контрольная лампа включения блокировки межколесного дифференциала 3 оси Включение блокировки межколесного дифференциала 3 оси (цвет – оранжевый)
Контрольная лампа включения КОМ Включение КОМ (цвет – зеленый)
Контрольная лампа включения КОМ Включение КОМ (цвет – зеленый)
Контрольная лампа включения противобуксовочной системы Включение противобуксовочной системы (цвет – оранжевый)
Контрольная лампа неисправности АБС тягача Неисправность АБС тягача (цвет – оранжевый)
Контрольная лампа неисправности АБС прицепа / полуприцепа Неисправность АБС прицепа / полуприцепа (цвет – оранжевый)
Контрольная лампа включения блокировки межосевого дифференциала раздаточной коробки Включение блокировки межосевого дифференциала раздаточной коробки (цвет – оранжевый)
Контрольная лампа неисправности в системе управления двигателем Неисправность в системе управления двигателем (цвет – оранжевый)
Контрольная лампа неисправности в системе нейтрализации отработавших газов и /или двигателя Неисправность в системе нейтрализации отработавших газов и /или двигателя (цвет — оранжевый)
Готовность ЭФУ (для двигателя КАМАЗ) или контрольная лампа электрического подогревателя впускного воздуха Готовность ЭФУ (для двигателя КАМАЗ) или контрольная лампа электрического подогревателя впускного воздуха (для двигателя Cummins) (цвет – оранжевый)
Контрольная лампа засоренности воздушного фильтра Засоренность воздушного фильтра (цвет – красный)
Контрольная лампа - Кабина не заблокирована гидрозамком Кабина не заблокирована гидрозамком (цвет – красный)
Контрольная лампа - Включение круиз–контроля Включение круиз-контроля (цвет – зеленый)
Контрольная лампа неисправности тормозной системы Неисправность тормозной системы (цвет – красный)
Контрольная лампа - Включение низшего диапазона в демультипликаторе Включение низшего диапазона в демультипликаторе (цвет — оранжевый)
Контрольная лампа включения подогрева топлива в ФГОТ и топливозаборнике Включение подогрева топлива в ФГОТ и топливозаборнике (цвет – оранжевый)
Контрольная лампа включения понижающей передачи раздаточной коробки Включение понижающей передачи раздаточной коробки (цвет – красный)
Контрольная лампа выключения привода муфты вентилятора Выключение привода муфты вентилятора (цвет — оранжевый)
Контрольная лампа включения ретардера /интардера Включение ретардера /интардера (цвет – оранжевый)
Контрольная лампа низкого уровня жидкости в системе нейтрализации Низкий уровень жидкости в системе нейтрализации (цвет – синий)
Контрольная лампа наличия воды в фильтре грубой очистки топлива Наличие воды в фильтре грубой очистки топлива (цвет – красный)
Контрольная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости Низкий уровень охлаждающей жидкости (цвет – оранжевый) (для отдельных комплектаций)

Внимание!
Количество контрольных ламп находится в зависимости от конкретной модели и комплектации автомобиля.

Источник

Центральная часть панели водителя — ЭЛАРА

1 — стрелочный указатель показывающего прибора скорости автомобиля;

2 — стрелочный указатель показывающего прибора давления воздуха в контуре 2;

3 — многофункциональный монитор;

4 — стрелочный указатель показывающего прибора давления воздуха в контуре 1;

5 — световой сигнализатор «Повышенные обороты» (красный);

6 — световой сигнализатор «Оптимальные обороты» (зелёный);

7 — стрелочный указатель показывающего прибора частоты вращения коленчатого вала двигателя;

8- световой сигнализатор «Пониженные обороты» (красный);

9 — световой сигнализатор «Резерв топлива»;

10 — стрелочный указатель показывающего прибора уровня топлива;

11 — стрелочный указатель показывающего прибора температуры охлаждающей жидкости;

12 — световой сигнализатор «Аварийная температура охлаждающей жидкости»;

13 — левая управляющая кнопка «кн1» (навигация: передвижение по меню вниз);

14 — правая управляющая кнопка «кн2» (навигация: передвижение по меню вправо);

15 — световой сигнализатор «Превышение предельно допустимой скорости» (красный).

Таблица 3.1 — Параметр, индицируемый показывающим прибором скорости автомобиля

Параметр Диапазон показаний, км/ч Диапазон измерений, км/ч Числовые отметки шкалы, км/ч Промежуточные отметки шкалы, км/ч Цена деления шкалы, км/ч
Скорость 0—125 5—120 «0», «20», «40», «60», «80», «100», «120» «5», «10», «15», «25», «30», «35», «45», «50», «55», «65», «70», «75», «85», «90», «95», «105», «110», «115», «125» 5
Читайте также:  Обзор беспроводных наушников KOSS KPH7 Wireless

Таблица 3.2 -Параметр, индицируемый показывающим прибором частоты вращения коленчатого ва­ла двигателя

Параметр Диапазон показаний, мин Диапазон измерений, мин» 1 Числовые отметки шкалы, х100 мин -1 Промежуточные отметки шкалы, х100 мин -1 Цена деления шкалы, мин -1
Частота вра­щения коленча­того вала дви­гателя 0—3600 500—3500 «5», «10», «15», «20», «25», «30», «35» «1», «2», «3», «4», «6», «7», «8», «9», «11», «12», «13», «14», «16», «17», «18», «19», «21», «22», «23», «24», «26», «27», «28», «29», «31», «32», «33», «34», «36» 100

Таблица 3.3 — Параметры, индицируемые КП ПАЗ с помощью стрелочных указателей

Наименование параметра Диапазон измерений Числовые отметки шкалы Промежуточные отметки шкалы Цена деления шкалы
Давление воздуха в контуре 1 (0—10) кгс/см 2 «0м, «6», «10» «1», «2», «3», «4», «6», «7», «8», «9» 1 кгс/см 2
Давление воздуха в контуре 2 (0—10) кгс/см 2 «0»,«5», «10» «1», «2», «3», «4», «6», «7», «8», «9» 1 кгс/см 2
Уровень топлива 0—1 «0>, «1/2*, «1» «1/8», «1/4», «3/8», «5/8», «3/4», «7/8» 1/8
Температура охлаждающей жидкости (40—120) °С «40», «ВО», «120» «50», «60», «70», «90», «100», «110» 10 °С

Таблица 3.4 — Параметры, индицируемые на мониторе

Источник

Ввод и изменение кода, определение и ввод коэффициента показывающего прибора спидометра (КППС)

Все спидометры поступают на Автомобильный завод с заранее установленными кодами доступа на заводе — изготовителе в соответствии с таблицей 3.1.

В случае изменения кода доступа новый код доступа должен быть указан сзади прибора под пломбировочной крышкой.

№ п/п

Наименование предприятия

Логотип предприятия

Код доступа

81.3802 (ОАО «Завод «Автоприбор», г. Владимир)

Код доступа расположен сзади прибора под пломбировочной крышкой

ПА8090 (РУП «Витебский завод электроизмерительных приборов», г.Витебск)

87.3802 (ОАО «Завод «Автоприбор», г. Владимир)

Код доступа расположен сзади прибора под пломбировочной крышкой

84.3802.000-02 (ЗАО «ЗЭиМ — Лайн», г. Чебоксары)

ПА8046-3 (РУП «Витебский завод электроизмерительных приборов», г.Витебск)

На всех спидометрах с возможностью определения КППС значение КПСС заносится не автоматически в память ППС, а вручную через проведение последовательности действий, указанных в главе в соответствии с методикой 3.1.

3.2.1 ПА8090

Последовательность действий при корректировке данных, представленных во второй строке ЖКИ.

Для того чтобы перейти к корректировке данных в сообщениях, необходимо во время вывода на ЖКИ сообщения, длительно (время нажатия более 4с) нажать кнопку «Управление». После отпускания кнопки «Управление» начинает мигать цифра младшего разряда корректируемого числа. Кратковременно нажимая кнопку «Управление» (время нажатия менее 2с) можно установить требуемое значение. Переход к последующим разрядам выполняется по длительному нажатию (более 4 секунд) кнопки «Управление». Режим корректировки закончен, если после очередного длительного нажатия (более 4 секунд) кнопки «Управление» мигание прекратилось.

Ввод и изменение кода доступа, определение и ввод коэффициента показывающего прибора спидометра осуществляется в технологическом режиме.

Определение «k» может осуществляться как для каждого конкретного автомобиля, так и один раз на партию автомобилей, на которых установлены колеса, трансмиссии и коробки передач одного типа. Суть операции определение КППС сводится к определению численного значения КППС и введению этого числа в долговременную электронную память показывающего прибора спидометра.

В технологическом режиме на ЖКИ прибора могут быть выведены следующие сообщения (см. рисунок 3.1). Переход между сообщениями 4, 5, 6 и 7 осуществляется коротким нажатием кнопки «Управление».

Рисунок 3.1 — Сообщения, выводимые в технологическом режиме.

Настройка спидометра на автомобиле осуществляется следующим образом:

1. Установить автомобиль в начале мерного отрезка.

Для настройки спидометра необходимо перейти в технологический режим. Для этого необходимо при отключенном выключателе приборов и стартера нажать на кнопку «Управление» на лицевой панели ППС и удерживая ее включить выключатель приборов и стартера. Кнопку «Управление» удерживать в нажатом состоянии более 4-х секунд после включения выключателя приборов и стартера, затем кнопку «Управление» отпустить, при этом на ЖКИ спидометра появится надпись 4-го сообщения «Пароль». Ввести код доступа 1111.

2. Ввод кода доступа.

Код доступа представляет собой четырехзначное число. Без ввода кода доступа нельзя изменить КППС.

При удержании кнопки боле 4-х секунд замигает младший разряд кода доступа (крайний справа разряд 4-ого сообщения). Кратковременным нажатием кнопки «Управление» установить необходимое значение младшего разряда кода доступа. Далее удерживая кнопку «Управление» более 4-х секунд перейти ко второму старшему разряду и кратковременным нажатием установить его значение и так далее.

3. Определение и ввод КППС.

После введения 4-го разряда кода доступа длительным удержанием кнопки «Управление» осуществляется переход в режим — «Контроль»(5-ое сообщение) (подсчет числа импульсов, выдаваемых датчиком скорости). Последующие действия осуществляются в соответствие с методикой 3.1.1. После завершения расчета КППС, кратковременным нажатием кнопки «Управление» перейти в сообщение 6 для изменения КППС.

Читайте также:  Zalman ZM VE200 уникальный внешний бокс для HDD с расширенными возможностями

Ввести 5 разрядов КППС (последовательность ввода КППС идентична действиям по вводу кода доступа) и кратковременным нажатием на кнопку «Управление» перейти в 7-ое сообщение «Изменение пароля». В случае необходимости замены кода доступа, осуществить замену существующего кода доступа (последовательность ввода нового кода доступа идентична действиям по вводу кода доступа). В обратном случае коротким нажатием кнопки «Управление» перейти в основной режим спидометра.

3.2.2 81.3802

ЖКИ ППС в рабочем состоянии обеспечивает шесть режимов индикации(1-2 — пользовательские режимы, 3-7- режимы программирования) в соответствии с таблицей 3.2.

Показание верхней строки

Показание нижней строки

Коэффициент ППС (индикация)

Коэффициент ППС (настройка)

Мигающее значение количества импульсов, поступивших с датчика

Для входа в режимы 5, 6, 7 (режим индикации коэффициента ППС, редактирования коэффициента ППС, измерение количества импульсов, поступающих с датчика скорости) необходимо войти в четвертый режим индикации — ввод кода доступа в режиме программирования. Для этого, при включении замка зажигания, необходимо удерживать кнопку «Управление» в нажатом состоянии до тех пор, пока ЖКИ не включится в четвертом режиме индикации (ввод кода доступа). Код доступа расположен сзади прибора под пломбировочной крышкой разъемов.

Чтобы набрать код, необходимо повторно нажать кнопку «Управление» и удерживать ее в нажатом состоянии не менее 3с, пока не замигает первый ноль слева в нижней строке. Другие манипуляции кнопкой «Управление» (поворот или короткие нажатие) переключат ЖКИ в первый режим индикации (режим отображения общего пробега и текущего времени).

В четвертом режиме индикации (ввод кода доступа) при повороте кнопки «Управление» по часовой стрелке значение мигающей цифры будет увеличиваться, при повороте против часовой стрелки — уменьшаться. Диапазон изменения вводимых цифр -от 0 до 9. Изменение цифр осуществляется «по кольцу» (при увеличении — за девяткой следует цифра ноль, при уменьшении — за нулем следует цифра девять). При однократном нажатии на кнопку «Управление» мигающая цифра зафиксируется, и мигать начнет следующая цифра по направлению слева направо.

После ввода последней четвертой цифры однократное нажатие на кнопку «Управление» переключит ЖКИ в пятый режим индикации (индикация коэффициента ППС), в случае правильности введенного кода. Если был введен неверный код, однократное нажатие кнопки «Управление» после ввода последней четвертой цифры приведет к переключению ЖКИ в первый режим индикации.

Для перехода в шестой режим индикации (корректировка коэффициента ППС) необходимо в пятом режиме индикации удерживать кнопку «Управление» в нажатом состоянии до тех пор, пока не замигает первая слева цифра коэффициента ППС (под коэффициент ППС отводиться пять знакомест).

В шестом режиме индикации (корректировка коэффициента ППС) при повороте кнопки «Управление» по часовой стрелке значение мигающей цифры будет увеличиваться, при повороте против часовой стрелки — уменьшаться. Диапазон изменения вводимых цифр — от 0 до 9. Изменение цифр осуществляется «по кольцу» (при увеличении — за девяткой следует цифра ноль, при уменьшении — за нулем следует цифра девять). При однократном нажатие на кнопку «Управление» мигающая цифра зафиксируется, и мигать начнет следующая цифра по направлению слева направо. После ввода последней пятой цифры однократное нажатие на кнопку «Управление» переключит ЖКИ в пятый режим индикации (индикация коэффициента ППС).

Если в шестом режиме индикации (корректировка коэффициента ППС) было введено значение меньше 2400, то после перехода в пятый режим индикации (индикация коэффициента ППС) должно высветиться значение 2400. Если в шестом режиме индикации (корректировка коэффициента ППС) было введено значение больше 25000, то после перехода в пятый режим индикации (индикация коэффициента ППС) должно высветиться значение 25000.

В пятом режиме индикации (индикация коэффициента ППС) однократное короткое (меньше 3с) нажатие кнопки «Управление» переведет ЖКИ из пятого режима (индикация коэффициента ППС) индикации в первый (основной режим), после чего будет введен в действие обновленный коэффициент ППС.

В пятом режиме индикации (индикация коэффициента ППС) поворот кнопки «Управление» в любом направлении (по часовой стрелке или против) переключит ЖКИ ППС в седьмой режим индикации — измерение количества импульсов, поступающих с датчика скорости. Этот режим характеризуются шестью мигающими нулями в верхней строке ЖКИ. В седьмом режиме индикации (измерение количества импульсов, поступающих с датчика скорости) любые манипуляции кнопкой «Управление» (поворот или нажатие) должны вернуть ЖКИ в пятый режим индикации (индикация коэффициента ППС).

Седьмой режим (измерение количества импульсов, поступающих с датчика скорости) используется для измерения коэффициента ППС на мерном участке по методу указанному в п.3.1.1.

ЖКИ ППС в рабочем состоянии обеспечивает шесть режимов индикации(1-2 -пользовательские режимы, 3-7 — режимы программирования) в соответствии с таблицей 3.3.

При включении замка зажигания ЖКИ ППС должен находиться в режиме 1.

Источник